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还是那句话，茅台的股票，全宇宙都长一个样；但是深圳的房子，每套都不一样。买不起的，我暂时不买，等凑够了钱买更好的，宁缺毋滥；这是刚需们的倔强。土地越来越少，能开发得出好房子的地产商也就这些，那既然放出来了我为什么不抢，这是土豪们的决心。从限竞房的叫好不叫座，到豪宅的疯抢日光，背后的原理其实是相通的，人们越来越关注房子的使用价值，而不仅仅是盯着“价格”那个苍白的数字。这对于中国楼市而言，是一个喜人的进步。

“11月份以来，我们12315热线涉及小黄车的信息（包括投诉举报和政策咨询等）有3000多条，反映的问题主要集中在押金退款不顺畅方面。”11月30日，武汉市工商局的工作人员介绍说。国家企业信用信息公示系统显示，ofo在武汉设立的“北京拜克洛克科技有限公司武汉分公司”（下简称武汉分公司），成立于2016年9月26日，注册地址刚在今年5月改为“东湖新技术开发区光谷世界城F地块7号楼”。不过，11月26日，记者来到上述地址却发现办公区域正在装修，物业方面告诉记者，ofo又搬走了，而且已经搬走一个月以上。

因此，小鹏汽车的理念是“不要让用户做小白鼠”，其1.0版本的500辆车全部交付给内部员工，真正面向消费者的产品是即将发售的小鹏G3。李斌采取的是典型的互联网公司打法，他认为移动互联时代下，汽车就像iPhone一样能通过不断迭代，“我想智能电动汽车和以前的传统汽车是完全不一样的逻辑，因为前者是可以不停升级的。硬件要有很好的表现，但智能硬件的软件不可能在上市伊始就完美无缺”。

从北京大学校园内400份共享计划，到如今对外宣称连接超过1400万辆单车，短短3年时间，ofo小黄车急速生长。正如联合创始人之一张巳丁在一场演讲中所言，ofo三个字母组合在一起“就像一个人骑着自行车不断向前飞奔”。或许是骑行中风大迷了眼，ofo渐渐失去对路线的控制。问题首先暴露在供应链上：《每日经济新闻》在今年7月曾报道ofo的一家智能锁供应商因被拖欠服务费决定暂停对ofo的服务，而自今年下半年以来，因拖欠货款等问题，ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭。

另有媒体统计，2012年、2013年、2014年阿里云都曾出现不同程度的故障。据市场研究机构IDC日前报告，阿里云市场份额位居中国第一，占比达到43%，相当于第二至第九名的总和。排名其后的分别是，腾讯云、中国电信、AWS、金山云、Ucloud、微软、百度云和华为云。

美国对此高度重视，在E级超算布局上追求“多重保险”，近期相继宣布建造“极光”“前沿”和“酋长岩”三台E级超算，交付时间预计为2021年至2023年。中国也在部署E级超算领域的“三连发”。中国自主研发的E级超算“天河三号”原型机2018年7月以来已开放应用，“天河三号”有望于2020年研制成功。神威E级原型机和曙光E级原型机系统也已完成交付。